El avance del proyecto ferroviario federal ha generado preocupación en la comunidad de Huitzila, donde al menos 100 viviendas están en riesgo de desalojo por obras del Tren AIFA–Pachuca. Esta situación afecta principalmente a familias en condición de vulnerabilidad, ya que, según datos del Coneval, seis de cada diez habitantes de esta zona viven en pobreza.
El pasado 26 de marzo, el gobernador de Hidalgo, Julio Menchaca, señaló la existencia de asentamientos irregulares a lo largo del trazo del tren, lo que podría implicar reubicaciones. Aunque la Secretaría de Desarrollo Agrario, Territorial y Urbano (Sedatu) confirmó que se llevarán a cabo estas acciones, precisó que no serán inmediatas.
¿Habrá indemnizaciones ante el desalojo por obras del Tren AIFA?
Durante una reunión informativa con vecinos, representantes de la Sedatu, la Sedena y la Agencia Reguladora del Transporte Ferroviario (ARTF) detallaron el proceso que se seguirá en caso de afectaciones a viviendas. Se informó que los avalúos de terrenos, casas y bienes estarán a cargo del Instituto de Administración y Avalúos de Bienes Nacionales (Indaabin).
Las autoridades indicaron que se indemnizarán todos los daños, incluidos bardas, árboles y estructuras dentro de las propiedades. En los casos de propiedad privada, se firmará un convenio de ocupación previa, con un pago inicial del 90 % del valor calculado. Este mecanismo busca ofrecer certidumbre jurídica y económica a los afectados.
LEE TAMBIÉN: ¿Qué Apoyos del Bienestar abren registro en Agosto?
¿Qué pide la población ante los desalojos por obras?
El presidente de Coparmex Hidalgo, Luis Fernando Garrido, solicitó a las autoridades que las reubicaciones por desalojo por obras del Tren AIFA, sean equitativas. Que las familias sean trasladadas a lugares con condiciones y valor similares a sus propiedades actuales.
En un intento por reducir las afectaciones, se canceló la construcción de una estación ferroviaria en Huitzila; sin embargo, se contempla la instalación de un paradero, lo que mantiene la zona dentro del área de impacto del tren.
