La Fiscalía General de la República (FGR) dio por concluida la investigación sobre el accidente ocurrido en la Línea Z del Tren Interoceánico, determinando que el siniestro fue provocado por error humano y exceso de velocidad.
Durante la presentación oficial, la fiscal Ernestina Godoy Ramos informó que las causas principales fueron la conducción negligente del maquinista, así como omisiones por parte del conductor y del jefe de despacho.
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Error humano y exceso de velocidad: las causas del accidente
De acuerdo con los peritajes técnicos, el accidente del Tren Interoceánico no estuvo relacionado con fallas mecánicas ni estructurales, sino con decisiones humanas durante la operación.
La FGR señaló que el tren circulaba a una velocidad mayor a la permitida, lo que, sumado a errores operativos, derivó en el incidente que dejó múltiples personas afectadas.
Este hallazgo posiciona al error humano en el Tren Interoceánico como el factor determinante del siniestro, descartando otras hipótesis iniciales.
Responsabilidades legales: delitos imputados
Tras la integración de cuatro carpetas de investigación, las autoridades acreditaron responsabilidades penales contra tres funcionarios operativos: el maquinista, el conductor y el jefe de despacho.
Los delitos confirmados incluyen:
- Homicidio culposo.
- Lesiones culposas.
Por otro lado, el delito de daño en bienes fue cerrado tras el perdón legal otorgado por la empresa afectada, mientras que el de ataques a las vías generales de comunicación fue descartado tras los análisis técnicos.
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Sin fallas estructurales ni actos de corrupción
Uno de los puntos clave de la investigación fue la revisión de la infraestructura ferroviaria. Los peritajes confirmaron que:
- El balasto, durmientes y fijaciones estaban en buen estado.
- No existían daños previos en la vía.
- Se cumplían las normas de seguridad ferroviaria.
Además, se analizaron 41 contratos públicos relacionados con la construcción y mantenimiento del Tren Interoceánico, sin detectar irregularidades, lo que descartó posibles actos de corrupción.
Condiciones del tren: equipo en buen estado
La FGR también confirmó que tanto las locomotoras como los vagones se encontraban en condiciones óptimas al momento del accidente.
Este punto refuerza la conclusión de que el siniestro no fue provocado por fallas técnicas, sino exclusivamente por errores en la operación humana.
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Acuerdos reparatorios para las víctimas
En total, 145 personas afectadas (114 adultos y 31 menores) optaron por mecanismos de justicia alternativa.
Esto permitió:
- La firma de acuerdos reparatorios.
- La entrega inmediata de compensaciones económicas.
- El cierre de procesos en varios casos.
Estas medidas buscan garantizar reparación del daño a las víctimas del accidente del Tren Interoceánico.
Caso cerrado: conclusiones de la FGR
Con los resultados presentados, la Fiscalía dio por concluida la investigación en los casos donde se lograron acuerdos, dejando plenamente acreditadas las responsabilidades individuales.
El accidente en la Línea Z del Tren Interoceánico queda así marcado por una conclusión contundente: el error humano y el exceso de velocidad fueron los factores determinantes del siniestro.
