La Agencia Reguladora del Transporte Ferroviario (ARTF) adjudicó este jueves 11 de septiembre a CRRC Zhuzhou Locomotive Co., Ltd., el contrato para la adquisición y mantenimiento de 15 trenes de pasajeros para el tren Ciudad de México–Pachuca. La inversión total asciende a 5 mil 846 millones 410 mil 431.88 pesos y contempla la puesta en marcha de las unidades, equipamiento de talleres y mantenimiento integral por 60 meses.
Tren México–Pachuca: ¿Cuál fue el proceso de adjudicación?
La licitación recibió dos propuestas: la presentada por el consorcio encabezado por CRRC y la de CAF México. Bajo un esquema de evaluación ponderado, con 65% de valoración técnica y 35% económica, el consorcio chino obtuvo la mejor calificación global, asegurando la adjudicación del contrato. La ARTF fijó el 12 de septiembre como fecha límite para la entrega de documentación y el 17 de septiembre para la firma formal del contrato.
Vigencia y alcance del contrato
El acuerdo para el tren México–Pachuca tendrá vigencia hasta el 30 de octubre de 2032 y posiciona a CRRC como proveedor estratégico del tren Ciudad de México–Pachuca, uno de los proyectos ferroviarios prioritarios del gobierno federal.
La incorporación de tecnología ERTMS permitirá un control más preciso del tráfico ferroviario, mayor seguridad y reducción de tiempos de viaje entre la capital y Pachuca. Este esquema integral garantiza que los trenes cuenten con mantenimiento especializado durante cinco años, asegurando la eficiencia y confiabilidad del servicio.
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Impacto de la modernización del tren en la ruta México – Pachuca
Expertos señalan que la modernización del tren Ciudad de México–Pachuca no solo mejorará la experiencia de los pasajeros, sino que representa un avance importante en la infraestructura ferroviaria del país.
Este proyecto forma parte de un plan más amplio de expansión del transporte ferroviario, con el objetivo de fortalecer la conectividad regional, fomentar el uso del transporte público y elevar los estándares de seguridad y tecnología al nivel de operaciones internacionales.
Con la adjudicación de este contrato, se espera que los primeros trenes puedan integrarse al servicio en los próximos meses. Esto marcaría un hito en la historia del transporte ferroviario en México y consolidando la alianza estratégica entre el gobierno y proveedores internacionales de tecnología ferroviaria.
