Amazon y Estafeta Nuevo Laredo: Desde hoy 25 de agosto, Estafeta y Amazon arrancan operaciones de carga aérea en Nuevo Laredo, Tamaulipas. La jugada: mejorar la capacidad logística en la frontera y cambiar cómo llegan las mercancías entre México y Estados Unidos.
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Estafeta opera como aerolínea de carga desde noviembre de 2000, con una flota de seis Boeing 737-400F y base en San Luis Potosí.
Los vuelos usarán aviones cargueros Boeing 737-400. La idea es ampliar la conectividad del Aeropuerto Internacional de Nuevo Laredo y darle más músculo a la distribución de paquetes en una de las zonas más movidas del país.
Amazon y Estafeta Nuevo Laredo: Estafeta ya tiene lomo en el aire
Estafeta no es novata en esto. Opera como aerolínea dedicada desde noviembre de 2000 y tiene una flota de seis Boeing 737-400F. Su base principal está en el Aeropuerto Internacional de San Luis Potosí, desde donde conecta a más de 13 ciudades del país y algunos destinos internacionales.
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En septiembre de 2025 renovó su certificación como miembro de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo. Eso sí, en ese mismo mes se cayó el acuerdo que UPS había anunciado en julio de 2024 para comprarla. La operación se rescindió y Estafeta siguió por su cuenta.
Amazon Air amplía su modelo en México
Desde 2024, Amazon Air comenzó a comercializar capacidad de carga con aliados estratégicos. En México trabaja con Aeroméxico Cargo y ahora con Estafeta, buscando alternativas más rápidas para mover mercancía sin depender tanto del transporte terrestre.
Raúl Llamas Cervantes, presidente del Aeroclúster de Tamaulipas, dijo que la operación
impulsará, de manera natural, el incremento del servicio de transporte aéreo
en la zona fronteriza.
No se dio a conocer cuántos vuelos habrá ni el monto de la inversión. Tampoco se especificó la duración del acuerdo ni el impacto en empleos. Lo que sí queda claro es que Nuevo Laredo suma una carta más en su apuesta por consolidarse como hub logístico clave entre ambos países.
