Un equipo de periodistas chinos organizó un reto de más de 10,000 kilómetros hacia Alaska entre dos vehículos muy distintos: un Tesla Cybertruck 2025, eléctrico, y un Mercedes-Benz W116 300SD de 1979, de motor diésel y casi 50 años de antigüedad. Solo uno de los dos logró completar el recorrido.
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Cada carga del Tesla Cybertruck le permitía avanzar apenas 200 kilómetros, generando 23 detenciones y unas 12 horas de espera en el trayecto.
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Por qué el Cybertruck no llegó
El vehículo eléctrico enfrentó limitaciones críticas en el trayecto: cada carga le permitía avanzar apenas unos 200 kilómetros, lo que generó 23 detenciones y unas 12 horas de espera acumuladas. Conforme avanzaron hacia latitudes más frías, la situación empeoró: las estaciones de carga disponibles estaban limitadas a 50 kW, insuficientes con temperaturas de hasta -20°C, y el generador diésel de respaldo, de apenas 7 kW, no alcanzaba a compensar el déficit de energía.
El Mercedes que sí llegó
El Mercedes-Benz resolvió sus necesidades energéticas con repostajes rápidos en gasolineras convencionales a lo largo de la ruta. El resultado del reto demostró que, en condiciones extremas, la infraestructura disponible puede pesar más que la tecnología del vehículo: el Cybertruck necesitó ser trasladado en grúa antes de completar el trayecto.
