La Secretaría de Movilidad (SEMOVI) de la Ciudad de México confirmó que los usuarios de scooters, bicicletas eléctricas y otros vehículos de micromovilidad tienen como fecha límite el 20 de noviembre de 2026 para completar el proceso de registro y emplacamiento obligatorio. Quienes no cumplan con este requisito podrían enfrentar sanciones por circular sin la documentación correspondiente.
El titular de la SEMOVI, Héctor Ulises García Nieto, explicó que el programa de regularización busca ordenar la circulación de estos vehículos en la capital y garantizar la seguridad vial tanto para quienes los conducen como para peatones y otros usuarios de las vías públicas.
¿Por qué es necesario regular los vehículos de micromovilidad?
El crecimiento exponencial de scooters y bicicletas eléctricas en la Ciudad de México ha generado nuevos desafíos para la movilidad urbana. Según datos del Gobierno de la CDMX, miles de estos vehículos circulan diariamente por calles, banquetas y ciclovías sin ningún tipo de control o identificación.
García Nieto enfatizó que un vehículo que puede alcanzar velocidades superiores a los 25 kilómetros por hora representa un riesgo potencial si no existe un marco normativo claro que regule su uso.
“Lo que estamos haciendo es exhortar a la gente en esta etapa de convencimiento de la necesidad de regular este tipo de vehículos que hoy circulan, son una realidad, resuelven un problema de micromovilidad y sobre todo las cortas distancias. Pero necesitamos regularlo porque un vehículo que alcanza velocidades mayores a 25 kilómetros puede ser un vehículo que pueda ocasionar un accidente para quien lo maneja como para quien comparte el espacio de ellos.”
Héctor Ulises García Nieto, titular de SEMOVI
Este fenómeno no es exclusivo de la capital mexicana. Ciudades como Barcelona, París y varias metrópolis estadounidenses han implementado regulaciones similares en los últimos años, estableciendo requisitos de registro, límites de velocidad y zonas permitidas de circulación para este tipo de transporte.
Tres categorías de vehículos y sus restricciones
El programa de regularización contempla la clasificación de los vehículos en tres tipos diferentes, cada uno con requisitos y permisos de circulación específicos:
- Vehículos eléctricos no motorizados de uso personal: Pueden circular en ciclovías portando únicamente un distintivo electrónico.
- Vehículos motorizados personales (VMP) categoría A: Clasificados según su peso y velocidad, con restricciones específicas de circulación.
- Vehículos motorizados personales (VMP) categoría B: Incluyen scooters y bicicletas eléctricas de mayor potencia, con mayores limitaciones de tránsito.
El Secretario de Movilidad fue enfático respecto a las zonas donde no podrán transitar los vehículos VMP:
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“Los vehículos VMP tendrán que circular fuera de las ciclovías, no en las banquetas, ni tampoco en los carriles confinados del transporte público. Entonces tendrán que hacerlo en vías secundarias.”
Héctor Ulises García Nieto, titular de SEMOVI
Esta restricción busca proteger a los peatones y evitar conflictos con el transporte público masivo, particularmente con el Metrobús y los corredores de transporte que operan en carriles exclusivos.
Cómo realizar el trámite y cuánto cuesta
El proceso de registro inició el pasado 1 de julio de 2026 y se realiza a través de la Ventanilla SEMOVI en el sitio web oficial de la dependencia. Tanto particulares como empresas distribuidoras deben dar de alta las especificaciones técnicas de sus unidades.
Para incentivar la participación ciudadana, el Gobierno de la Ciudad de México ofrece un subsidio significativo en el costo de las placas:
- Costo real de las placas: 709 pesos
- Costo con subsidio: 305 pesos
- Ahorro para el usuario: 404 pesos (más del 50%)
Este descuento representa un incentivo importante para que los usuarios regularicen su situación durante el periodo de gracia establecido por las autoridades.
¿Qué pasa si no me registro antes de la fecha límite?
A partir del 21 de noviembre de 2026, los vehículos de micromovilidad que circulen sin placas ni registro podrán ser sancionados por las autoridades de tránsito. Aunque la SEMOVI no ha detallado el monto específico de las multas, el Reglamento de Tránsito de la Ciudad de México contempla sanciones que van desde amonestaciones hasta infracciones económicas y la retención del vehículo.
García Nieto hizo un llamado a la ciudadanía para realizar el trámite con anticipación y evitar las aglomeraciones que suelen presentarse en las fechas cercanas a los plazos límite.
“A partir del primero de julio se inició el registro… hasta noviembre vamos a hacer todo este proceso. Por eso decimos que vamos paso a pasito, pero dando pasos muy seguros con el objetivo de regular y con el objetivo de avanzar en la seguridad vial de todos.”
Héctor Ulises García Nieto, titular de SEMOVI
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Contexto: el boom de la micromovilidad en la capital
La popularidad de los scooters y bicicletas eléctricas en la Ciudad de México ha crecido de manera sostenida desde 2019, cuando empresas de renta como Lime, Bird y Grin comenzaron a operar en colonias como la Roma, Condesa y Polanco. Sin embargo, la pandemia de COVID-19 aceleró este fenómeno, ya que muchos capitalinos optaron por adquirir sus propios vehículos para evitar el transporte público.
Según estimaciones del sector, en la CDMX circulan actualmente más de 200 mil vehículos de micromovilidad entre scooters eléctricos, bicicletas con motor y monopatines. La mayoría de estos no cuenta con ningún tipo de identificación oficial.
La regulación también responde a la creciente preocupación por los accidentes viales que involucran a estos vehículos. Durante 2025, se registraron cientos de incidentes en los que conductores de scooters resultaron lesionados o causaron daños a peatones, según reportes de la Secretaría de Seguridad Ciudadana.
Lo que viene: fechas importantes
Los usuarios de vehículos de micromovilidad en la Ciudad de México deben tener presentes las siguientes fechas:
- 1 de julio de 2026: Inicio del periodo de registro
- 20 de noviembre de 2026: Fecha límite para completar el trámite
- 21 de noviembre de 2026: Inicio de aplicación de sanciones
La SEMOVI recomienda a los interesados visitar su portal oficial para conocer los requisitos específicos según el tipo de vehículo y realizar el trámite de manera anticipada. El proceso es completamente digital y no requiere acudir a ninguna oficina de manera presencial.
Con esta medida, la capital mexicana se suma a la tendencia internacional de regular la micromovilidad eléctrica, un sector que ha transformado la forma en que millones de personas se desplazan en las grandes ciudades del mundo.
