Autoridades de la Ciudad de México sustituyeron 20 escaleras eléctricas obsoletas del Sistema de Transporte Colectivo Metro, con una inversión de 270 millones de pesos.
La Secretaría de Obras y Servicios de la Ciudad informó que el programa de renovación abarcó diversos tramos y estaciones del Metro, incluyendo las líneas consideradas más profundas.
Las nuevas unidades formaron parte del plan aprobado por las autoridades capitalinas para mejorar la movilidad y accesibilidad en el sistema. Las autoridades estacaron que la inversión se mantuvo enfocada en reemplazar equipos antiguos y reducir fallas recurrentes. 
Mantenimiento y problemas en estaciones específicas
El mantenimiento y la modernización de escaleras eléctricas forman parte del plan institucional para evitar interrupciones prolongadas en estaciones con alta afluencia.
Sin embargo, en la estación Bellas Artes, ubicada en la línea 8, las escaleras eléctricas del transbordo permanecieron fuera de servicio por más de un año, afectando la circulación entre las líneas 2 y 8. Esta situación provocó que usuarios tuviesen que caminar por rampas o escaleras convencionales.
Revisión de estándares técnicos y plan de modernización
El proyecto de sustitución también incluyó la revisión de los estándares técnicos para mejorar la durabilidad y reducir tiempos de mantenimiento.
Este esfuerzo forma parte de la agenda de modernización que impulsa el Gobierno capitalino en el sistema, considerado uno de los principales medios de transporte para millones de usuarios diariamente.
Características y desafíos del Metro de la Ciudad de México
El Metro de la Ciudad de México, inaugurado en 1969, cuenta con la red más extensa de la capital y algunas estaciones, como las de las líneas 7, 8 y 12, alcanzan profundidades considerables.
Dicha estructura exige que existan escaleras eléctricas funcionales y seguras para los usuarios. Los equipos ahora sustituidos, presentaban desgaste debido a su antigüedad, lo que complicaba el flujo de pasajeros.
