Las autoridades informaron sobre la remoción de un tren en esta línea tras reportes de usuarios que señalaron retrasos considerables en el servicio. Esta medida respondió a dificultades que se habían intensificado en fechas previas, generando congestión y tiempos de espera prolongados para los pasajeros.
El 6 de enero se registró un corto circuito en la Línea 3 que ocasionó retrasos aproximados de 15 minutos. Este evento marcó el inicio de problemas técnicos que afectaron el funcionamiento habitual del sistema en esa ruta. Usuarios señalaron en redes sociales que la circulación no se restableció de inmediato y que las acciones para atender la falla impactaron la frecuencia de los trenes. 
Además de las fallas técnicas, días posteriores presentaron otras complicaciones para la operación. El 15 de enero se reportó la presencia de humo en la estación Zapata de la Línea 3, lo que derivó en medidas de contingencia para evacuar y proteger a los usuarios. Ese mismo día aumentó la afluencia en otras líneas del Metro, como la 8 y la A, donde la revisión exhaustiva de trenes provocó congestiones adicionales durante las horas pico.
Retrasos en la Línea 3 del Metro de la CDMX definen enero de 2026
Las autoridades anunciaron que el 7 de enero iniciaron trabajos de remodelación en la Línea 3 del Sistema de Transporte Colectivo, lo que añadió complejidad a la operación regular. Esta intervención forma parte de un plan integral para mejorar la infraestructura y seguridad del sistema, dada la antigüedad de algunos tramos y unidades. La coincidencia de estas obras con las afectaciones registradas contribuyó a la percepción de desajustes en el servicio.
El Metro de la Ciudad de México es la columna vertebral del transporte público en la capital, con un promedio diario cercano a cinco millones de usuarios antes de la pandemia. La Línea 3, que conecta zonas del norte y sur a lo largo de 21 estaciones, es clave para la movilidad de diversos sectores.
El 8 de enero, en un contexto de clima frío, se implementó una marcha de seguridad que impactó también en la Línea 3, ralentizando el avance de los trenes durante algunas partes de la jornada, tras las complicaciones previas. Estas acciones reflejan las dificultades estructurales y operativas que presenta el Metro a pesar de los esfuerzos de modernización.
En contraste, el servicio de Metrobús mostró alta demanda y circulación en distintas líneas durante este periodo sin reportes importantes de fallas o demoras. Se destacó la coordinación para facilitar la movilidad ante las interrupciones en el Metro, elementos que influyeron en el desplazamiento diario de la población.
El 19 de enero, usuarios reportaron que la Línea 3 mantuvo retrasos superiores a 10 minutos en dirección a Indios Verdes, especialmente en estaciones con mayor afluencia. Esta situación indica que la recuperación total del ritmo habitual del servicio no se alcanzó de forma inmediata.
Estos hechos y acciones mantienen la atención en la Línea 3 debido a su importancia para la conectividad y la frecuencia de incidentes durante enero. Información relacionada con el desarrollo y la gestión del transporte público en la capital puede consultarse en la categoría nacional.
Para más detalles sobre las normativas y procedimientos aplicados en el Sistema Metro Ciudad México puede consultarse el sitio oficial del Gobierno de México.
