La Suprema Corte de Justicia de la Nación (SCJN) emitió un fallo que obligó al Metro de la Ciudad de México a implementar medidas integrales para garantizar la accesibilidad total a personas con discapacidad. El tribunal estableció nueve lineamientos vinculantes que marcan un cambio en la operación y acondicionamiento del sistema de transporte masivo.
El expediente 686/2022 documentó la sentencia en la que la SCJN determinó que eliminar las barreras físicas y de comunicación dentro del Metro no es una opción, sino una obligación estatal. El fallo ordenó ajustes permanentes en estaciones, trenes y sistemas de información, con el fin de facilitar el desplazamiento seguro y autónomo de usuarios con diversas discapacidades.
SCJN obliga al Metro de la CDMX a implementar medidas de accesibilidad para personas con discapacidad
El Metro de la Ciudad de México deberá eliminar obstáculos físicos mediante la instalación y mantenimiento de rampas, elevadores, botones podotáctiles y señalética visual y sonora adecuada. También será obligatorio implementar sistemas de información accesibles, como anuncios auditivos y visuales sincronizados, para informar a todos los usuarios sin limitaciones. 
El Tribunal consideró que los ajustes deben contemplar tanto la accesibilidad vertical como horizontal, garantizando acceso adecuado desde las entradas hasta el andén, así como durante el viaje en tren. La sentencia se fundamentó en la Ley General para la Inclusión de las Personas con Discapacidad, la cual establece reformas a la infraestructura pública para eliminar cualquier tipo de exclusión o discriminación.
Aspectos jurídicos y criterios para la implementación
El Instituto Federal para la Defensoría Pública (IFDP) destacó que la resolución reforzó criterios jurídicos para proteger el derecho a la movilidad y a la accesibilidad universal dentro del sistema de transporte público. Además, la sentencia incluyó la obligación de duplicar los asientos reservados y asegurar que el primer vagón funcione como zona exclusiva para personas con discapacidad, adultos mayores y mujeres embarazadas.
El juzgado estableció siete criterios jurisprudenciales que involucran la obligatoriedad de realizar evaluaciones constantes para detectar y corregir barreras arquitectónicas y de comunicación, la capacitación al personal del Metro para atender adecuadamente a personas con discapacidad y la supervisión de que las adecuaciones se mantengan operativas.
Impacto del fallo y seguimiento para la accesibilidad en el Metro
El fallo representa un precedente legal para todo el transporte público a nivel nacional, señalando claramente que la accesibilidad universal es un derecho exigible para los usuarios con discapacidad. El Metro de la Ciudad de México figura como el primer sistema obligado a cumplir con este estándar elevado en materia de inclusión.
El Instituto Federal para la Defensoría Pública informó que la sentencia derivó de un amparo promovido por tres personas con discapacidad que exigieron condiciones justas y equitativas para su uso cotidiano del transporte capitalino. El caso trascendió debido a la dimensión social y jurídica de garantizar movilidad con dignidad.
Este mandato judicial implica que el Metro de CDMX debe implementar estas medidas de forma inmediata y continua, así como rendir informes sobre el cumplimiento de cada uno de los ajustes requeridos. La eliminación de barreras y la mejora en la comunicación interna forman parte de un plan integral orientado a transformar el servicio.
Las acciones ordenadas por la SCJN abordan tanto aspectos técnicos como humanitarios, al establecer el derecho a la accesibilidad como un pilar fundamental del sistema de movilidad urbana. Este fallo pone en evidencia la necesidad de adaptar el Metro a las normativas vigentes en materia de inclusión y derechos humanos, consolidando un modelo de transporte público más justo para todos.
La implementación de estas disposiciones deberá observarse en los próximos meses mediante revisiones periódicas y mecanismos de supervisión institucional. La SCJN se mantendrá atenta al cumplimiento de la sentencia, reforzando la obligatoriedad de una infraestructura libre de obstáculos para personas con discapacidad dentro del Metro capitalino.
