El miércoles 14 de enero de 2026, las Líneas 2 y 12 del Sistema de Transporte Colectivo (STC) Metro de la Ciudad de México enfrentaron dificultades que afectaron la normal circulación de los trenes. Durante las primeras horas de operación, los usuarios reportaron una reducción considerable en el avance de los convoyes, sumándose a interrupciones detectadas en al menos tres líneas adicionales.
Incidencias Líneas 2 y 12 Metro CDMX durante enero de 2026
Estas problemáticas coincidieron con una alta demanda de pasajeros, lo que incrementó la congestión en las estaciones involucradas. El Metro de la CDMX, inaugurado en 1969, constituye uno de los principales sistemas de transporte masivo en la capital del país, con alrededor de 12 líneas y más de 190 estaciones que cubren una amplia red urbana y algunos municipios conurbados. Este sistema transporta diariamente a millones de personas y forma parte fundamental de la movilidad citadina.
La Línea 2, conocida también como la Línea Azul, conecta el norte y sur de la ciudad, circulando desde Cuatro Caminos hasta Tasqueña. Por su parte, la Línea 12, llamada la Línea Dorada, une Tláhuac con Mixcoac y ha experimentado un recorrido marcado por múltiples suspensiones y reparaciones desde su inauguración en 2012. 
En el contexto de enero de 2026, el Metro CDMX presentó diversas incidencias que afectaron la velocidad y frecuencia de los trenes. El 2 de enero, algunos usuarios señalaron un funcionamiento lento en determinadas líneas, aunque las autoridades reportaron que no se detectaron daños en instalaciones ni problemas mayores en el servicio. Sin embargo, en los días siguientes la situación se complicó. La mañana del 12 de enero se reportaron retrasos y acumulación de pasajeros debido a una reducción en el ritmo de los trenes, escenario que se repitió y profundizó el 14 de enero.
Las líneas que enfrentaron mayores dificultades incluyeron la 2 y la 12, junto con las Líneas 3, 5 y 7, según reportes ciudadanos y monitoreos públicos. Este escenario provocó que algunas estaciones permanecieran cerradas temporalmente o limitaran su operación, afectando la movilidad diaria de miles de habitantes. La demanda en el sistema transportó un volumen considerable de usuarios, en un contexto donde la Ciudad de México continúa siendo una de las metrópolis con mayor saturación urbana en América Latina.
El Sistema de Transporte Colectivo opera bajo la supervisión de la Secretaría de Movilidad capitalina, con protocolos técnicos y planes de mantenimiento periódicos orientados a garantizar la seguridad y eficiencia del servicio. A pesar de ello, las fallas generales y específicas en diversas líneas constituyen un tema recurrente en materia de infraestructura urbana y transporte público.
Desde su construcción, la red ha requerido constantes intervenciones para atender el desgaste propio por la antigüedad de tramos e infraestructura, así como incidentes derivados del uso intensivo y de la creciente población urbana. Además, la operación conjunta con otros sistemas de transporte masivo, como el Metrobús y la Red de Transporte de Pasajeros (RTP), refleja la dinámica de movilidad integrada de la capital mexicana.
En fechas recientes, el Metrobús también registró demoras y problemas operativos en algunas de sus estaciones, circunstancia que se añadió a las dificultades reportadas en el Metro, ampliando las repercusiones en los usuarios. Estos eventos se inscriben en un contexto en el que la gestión del transporte público en la Ciudad de México enfrenta desafíos significativos, entre ellos la modernización de trenes, el mantenimiento de infraestructura y la atención oportuna a emergencias técnicas.
El alcance de las afectaciones del 14 de enero motivó la vigilancia constante de la operación por parte del STC y las autoridades de movilidad, buscando restablecer la fluidez habitual en las rutas antes de las horas pico posteriores. La importancia de estas líneas radica en que conectan zonas clave de la ciudad y facilitan el acceso a diversas actividades económicas, educativas y recreativas. Por lo tanto, las interrupciones en su servicio generan impactos inmediatos en la vida cotidiana de una gran cantidad de capitalinos y visitantes.
Las evaluaciones y reportes públicos posteriores a estas fechas deberán arrojar información precisa sobre las causas específicas que originaron las demoras sustanciales en las Líneas 2 y 12 del Metro, así como las medidas implementadas para su corrección. La información relacionada también forma parte de los análisis que pueden consultarse en la categoría de estatal.
Para más detalles sobre la operación y protocolos del Metro de la Ciudad de México, las autoridades mantienen información actualizada en el portal oficial de la Secretaría de Movilidad, disponible en www.gob.mx.
