Un barco carguero que transportaba cerca de 3,000 automóviles, incluidos 800 vehículos eléctricos (EV), fue abandonado en el Océano Pacífico tras un devastador incendio. El Morning Midas, operado por Zodiac Maritime, partió de China con destino a México, pero el fuego obligó a la evacuación de toda la tripulación. Este incidente revive el debate sobre los riesgos de transportar autos eléctricos y si las medidas actuales son suficientes.
El incendio comenzó en una de las cubiertas del barco, y aunque la tripulación intentó controlarlo, las llamas se extendieron rápidamente. La Guardia Costera de EE.UU. evacuó a los 22 tripulantes, pero el barco quedó a la deriva. Este no es un caso aislado: en los últimos años, varios buques con EVs se han incendiado, generando alertas sobre la inflamabilidad de las baterías de litio.
Expertos señalan que las baterías de iones de litio pueden entrar en sobrecalentamiento, provocando incendios difíciles de apagar. Además, el alto valor de los vehículos transportados aumenta las pérdidas económicas. La aseguradora Allianz ya había advertido sobre estos riesgos en un informe reciente, destacando la necesidad de protocolos más estrictos en el transporte marítimo.
Este incidente podría acelerar cambios en la industria naviera, pero mientras tanto, las preguntas sobre la seguridad en el transporte de EVs siguen sin respuesta clara.
¿Por qué los barcos con autos eléctricos son más propensos a incendios?
El caso del Morning Midas no es el primero: en 2022, un barco con 4,000 autos se hundió en el Atlántico tras un incendio, y en 2023, otro buque ardió cerca de Holanda. Estos eventos han llevado a analizar:
- Baterías de litio: Pueden incendiarse por cortocircuitos o daños físicos, liberando gases tóxicos y quemando a altas temperaturas.
- Falta de sistemas especializados: Los barcos no siempre tienen extintores para baterías, lo que dificulta el control del fuego.
- Transporte masivo: Miles de autos apilados facilitan la propagación rápida de las llamas.
La industria ya está tomando medidas:
- Nuevas guías de seguridad para manejar incendios en EVs.
- Capacitación a tripulaciones en emergencias con baterías.
- Diseño de barcos más seguros con zonas aisladas para autos eléctricos.
Sin embargo, mientras no haya tecnología infalible, estos incidentes seguirán siendo un riesgo latente para la logística global.
