Transportistas anuncian MEGAMARCHA contra “persecución y extorsión”

La Asociación de Conductores del México (ACME) confirmó la Megamarcha Nacional de Transportistas para el próximo 2 de abril, con participación masiva de operadores de la CDMX y Estado de México. La protesta, acordada por más de 1,000 líderes sectoriales, iniciará a las 8:00 hrs desde múltiples puntos estratégicos, culminando en dos sedes:

  • Zócalo capitalino (CDMX)
  • Palacio de Gobierno (Toluca, Edomex)

Los organizadores denuncian una “campaña sistemática de extorsión y persecución” por parte de autoridades, incluyendo:

  • Retenes ilegales
  • Multas arbitrarias
  • Confiscación de unidades
  • Cobro de “derechos de piso” por funcionarios

Rutas críticas y puntos de conflicto de la Megamarcha Nacional de Transportistas

Según el mapa de movilización difundido por ACME, las columnas de transportistas afectarán:

Principales vías de acceso:

  • Autopista México-Pachuca
  • Periférico Norte
  • Viaducto
  • Calzada Ignacio Zaragoza

Zonas comerciales clave:

  • Central de Abastos
  • Mercado de La Merced
  • Corredor Industrial Ecatepec

Advertencia:
Se prevén cierres totales en Circuito Interior y Eje Central durante el horario pico (12:00-15:00 hrs).

Exigencias concretas: ¿Qué piden los manifestantes?

La plataforma de demandas incluye:

  1. Cese inmediato de retenes ilegales
  2. Depuración de elementos corruptos en SSC y Fiscalía
  3. Tarifa única de verificación vehicular
  4. Amnistía para multas generadas en 2023-2024
  5. Mesa de diálogo con Sheinbaum y Delfina Gómez

“No somos delincuentes, somos trabajadores. Basta de tratarnos como cajeros automáticos del gobierno”, declaró Óscar Ríos, portavoz de ACME.

Reacción gubernamental: Silencio y preparativos

Fuentes de la SSC confirmaron el despliegue de:

  • 1,200 elementos de tránsito
  • 50 grúas en puntos estratégicos
  • Cinturón de seguridad en Centro Histórico

Mientras, la SEMOVI mantiene silencio oficial, aunque circularía un memorándum interno alertando sobre parálisis del 60% en rutas de carga.

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