Hace unos d\u00edas, la Ciudad de M\u00e9xico fue escenario de una tragedia brutal: la explosi\u00f3n de una pipa de gas bajo el Puente de la Concordia, en Iztapalapa, que dej\u00f3 un saldo que ya asciende a 20 muertos y m\u00e1s de 90 personas heridas, muchas de ellas hospitalizadas por quemaduras graves, adem\u00e1s de m\u00faltiples viviendas y veh\u00edculos da\u00f1ados. Esas im\u00e1genes me hicieron pensar, primero, en lo fr\u00e1gil que puede resultar la vida urbana cuando la infraestructura no es la adecuada o cuando la regulaci\u00f3n no se atiende debidamente; y, de inmediato, esto me llev\u00f3 a la reflexi\u00f3n de que, si un accidente como este puede convertir una vialidad en campo de batalla, \u00bfestaremos preparados para un evento de escala global como el Mundial de 2026?<\/p>\n\n\n\n
Datos preliminares se\u00f1alan que la pipa pudo no haber cumplido ciertos requisitos t\u00e9cnicos, y que la Agencia de Seguridad, Energ\u00eda y Ambiente (ASEA) no ten\u00eda registro actualizado de p\u00f3liza v\u00e1lida para la unidad. Algo escandaloso, si pensamos que en la capital circulan m\u00e1s de 8,000 pipas de gas LP y que, seg\u00fan datos de la Comisi\u00f3n Reguladora de Energ\u00eda (CRE), un n\u00famero significativo de ellas ha presentado irregularidades en revisiones recientes, desde p\u00f3lizas hasta condiciones t\u00e9cnicas. Todo ello hace ver el accidente de Iztapalapa como un recordatorio de que no corregir a tiempo lo que est\u00e1 mal, puede devenir en tragedia.<\/p>\n\n\n\n
As\u00ed, esta terrible lecci\u00f3n exhibe un problema estructural: que la ciudad no est\u00e1 lista para mover materiales peligrosos con est\u00e1ndares que reduzcan el riesgo en zonas densas, como por ejemplo una pipa sin p\u00f3liza registrada ante la autoridad sectorial. La ASEA inform\u00f3 que la empresa involucrada \u2014Transportadora Silza\u2014 no hab\u00eda ingresado en 2025 las p\u00f3lizas de responsabilidad civil y ambiental vinculadas a los permisos de transporte relacionados con la unidad siniestrada. Otras aseguradoras, por su parte, pidieron revisar la obligatoriedad de coberturas y verificaci\u00f3n continua, algo que podr\u00eda parecer un tecnicismo, pero no lo es, ya que hablamos del seguro que paga ambulancias, hospitalizaciones e indemnizaciones cuando todo sale mal.<\/p>\n\n\n\n
En mi participaci\u00f3n en foros empresariales y tecnol\u00f3gicos he insistido en que la seguridad no se puede garantizar s\u00f3lo con discursos, se hace por medio de sistemas de control, de mantenimiento real e inspecciones serias que conduzcan a la certeza de que todo est\u00e1 en regla y es confiable. \u00bfCu\u00e1ntos verificadores tiene hoy la ASEA para cubrir todo el pa\u00eds? Apenas unos cientos, frente a un parque vehicular de miles de unidades\u2026 el desfase es algo evidente en lo que no hace falta ahondar.<\/p>\n\n\n\n
En t\u00e9rminos de vialidades, la Secretar\u00eda de Movilidad (Semovi) ubicaba el a\u00f1o pasado la zona vehicular donde ocurri\u00f3 la explosi\u00f3n en el segundo sitio m\u00e1s accidentado de la ciudad. Muchos de estos accidentes est\u00e1n relacionados con transporte pesado. \u00bfPor qu\u00e9? Porque se trata de calles colapsadas, llenas de baches que parecen trampas y con una carencia de se\u00f1alizaci\u00f3n que convierte cada traslado en una ruleta rusa.<\/p>\n\n\n\n
Vuelvo a la pregunta: si as\u00ed operamos en la vida cotidiana, \u00bfqu\u00e9 pasar\u00e1 cuando recibamos a millones de visitantes y equipos internacionales en el Mundial? Si la ciudad no puede asegurar el traslado de una pipa de gas, \u00bfc\u00f3mo garantizar\u00e1 la seguridad de contingentes internacionales, la movilidad de los aficionados y el funcionamiento de la ciudad en un evento que exige los mayores est\u00e1ndares?<\/p>\n\n\n\n
Estamos acostumbrados a medir la infraestructura en el tama\u00f1o o la cantidad de estadios nuevos y a pararnos el cuello en las conferencias de prensa con esos datos, pero la verdad es que no, no se mide as\u00ed, sino en la capacidad que la ciudad le otorga a sus ciudadanos de llegar vivos a sus casas despu\u00e9s de atravesarla.<\/p>\n\n\n\n
El Mundial de 2026 ser\u00e1 una vitrina universal y no hay campa\u00f1a de promoci\u00f3n que pueda ocultar los baches, la falta de regulaci\u00f3n o el caos en el transporte. Lo que se vivi\u00f3 en Iztapalapa nos arroja el diagn\u00f3stico de un pa\u00eds que quiere jugar en las ligas mayores, pero con reglas de operaci\u00f3n propias de tercera divisi\u00f3n. El evento deportivo m\u00e1s importante del a\u00f1o que entra exigir\u00e1 accesos confiables, una operaci\u00f3n adecuada del transporte p\u00fablico y corredores log\u00edsticos sin incidentes; la FIFA no solo pide que haya estadios, tambi\u00e9n exige una movilidad correcta, una capacidad hotelera apropiada y servicios continuos sin interrupciones cr\u00edticas.<\/p>\n\n\n\n
Par\u00eds 2024 dej\u00f3 una vara muy alta. Desplegaron m\u00e1s de 4,000 agentes de seguridad diarios en el transporte, instalaron 80,000 c\u00e1maras y delimitaron per\u00edmetros de acceso con la precisi\u00f3n de un reloj suizo. Y mientras ellos mostraron una gran coordinaci\u00f3n y previsi\u00f3n, la CDMX, bajo el gobierno de Clara Brugada, quien ha mostrado suficientes deficiencias en su desempe\u00f1o, sigue parchando baches y persign\u00e1ndose para que no exploten m\u00e1s pipas. La diferencia entre planear y rezar es la que definir\u00e1 si en 2026 damos la talla o quedamos en evidencia ante el mundo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Hace unos d\u00edas, la Ciudad de M\u00e9xico fue escenario de una tragedia brutal: la explosi\u00f3n de una pipa…","protected":false},"author":42,"featured_media":3763,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"csco_display_header_overlay":false,"csco_singular_sidebar":"","csco_page_header_type":"","csco_page_load_nextpost":"","csco_post_video_location":[],"csco_post_video_location_hash":"","csco_post_video_url":"","csco_post_video_bg_start_time":0,"csco_post_video_bg_end_time":0,"footnotes":""},"categories":[182,841],"tags":[1111,1095,1887,2000],"class_list":{"0":"post-4016","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-columnas","8":"category-conexion-global","9":"tag-cdmx","10":"tag-eduardo-rivera-s","11":"tag-mundial-2026","12":"tag-pipa-de-gas-en-iztapalapa","13":"cs-entry","14":"cs-video-wrap"},"yoast_head":"\n