El gobernador de Puebla, Alejandro Armenta Mier, informó que su administración trabaja ya en 20 proyectos “monumentales” de infraestructura, concebidos para detonar el desarrollo social, económico y urbano del estado sin comprometer las finanzas públicas ni dañar el patrimonio cultural.
Durante una rueda de prensa, el mandatario reveló que sostuvo reuniones clave con los titulares del Instituto Nacional de Antropología e Historia (INAH), la Comisión Nacional de Vivienda (Conavi) y el Infonavit, como parte de una estrategia de planificación intensiva en su primer año de gobierno.
El cablebús, uno de los ejes del cambio en Puebla
Uno de los proyectos más ambiciosos es la implementación de un sistema de cablebús en la capital poblana, el cual, aseguró Armenta, ya cuenta con la autorización del INAH. La obra está diseñada para beneficiar a las zonas con mayor rezago social, conectando sus comunidades con el centro de la ciudad de manera ágil y segura.
El gobernador subrayó que este sistema de transporte se desarrollará respetando plenamente los lineamientos del INAH, a fin de proteger la riqueza arquitectónica y patrimonial de la capital.
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Crítica al pasado: “No será otro monumento a la corrupción”
Sin mencionar directamente a su antecesor, Armenta hizo una alusión crítica a obras del pasado que, según dijo, carecieron de planeación y se realizaron por capricho, como el fallido “tendeférico”.
“Veinte proyectos, monumentales para Puebla, con respeto. No le vamos a hacer como aquel que terminó construyendo una casa histórica por querer poner el ‘tendeférico’ caprichoso: monumento a la corrupción, que no sirve, por cierto, y que costó miles de millones de pesos”, declaró tajantemente.
Sin deuda pública y con visión de largo plazo
Alejandro Armenta reiteró que ninguno de los proyectos planeados implicará endeudamiento para el estado, y aseguró que la disciplina financiera será una marca de su gobierno.
“Vamos a aplicar bien los recursos. Este primer año es clave: será un año de planeación, para que las obras tengan fundamento y sentido social”, añadió.
Aunque no se detallaron los 20 proyectos en su totalidad, Armenta dejó claro que se busca una infraestructura con visión integral, que respete la historia, mejore la movilidad y eleve la calidad de vida de los poblanos, sin repetir los errores del pasado.
