La avenida Gómez Morín, una de las arterias viales más importantes de San Pedro Garza García, está a punto de entrar en una nueva fase de transformación. El alcalde Mauricio Farah confirmó que la tercera etapa de la obra vial iniciará en aproximadamente dos semanas, es decir, durante los primeros días de agosto de 2026.
Este proyecto de reingeniería vial representa una de las apuestas más ambiciosas de la actual administración municipal para resolver los problemas de movilidad que aquejan a los habitantes del municipio más próspero de Nuevo León.
La inversión total del eje vial asciende a más de mil 100 millones de pesos, convirtiéndolo en uno de los proyectos de infraestructura más costosos en la historia reciente del municipio. 
¿Por qué es tan importante la obra vial en Gómez Morín?
La avenida Gómez Morín conecta zonas residenciales de alto poder adquisitivo con importantes centros comerciales, corporativos y de servicios. Durante las horas pico, el tráfico en esta vialidad se vuelve prácticamente intransitable, afectando a miles de automovilistas que circulan diariamente.
Actualmente, la zona presenta una saturación vehicular crítica que el gobierno municipal busca resolver mediante esta intervención integral. El objetivo es pasar de un nivel de servicio calificado como deficiente a uno de excelencia.
“Vamos en tiempos y yo espero que cuando la gente ya la vea se va a dar cuenta de cómo vamos a pasar de una calificación F, que es como así la miden en materia de movilidad, a calificación A, que es la mejor”
Mauricio Farah, alcalde de San Pedro Garza García
La escala mencionada por el munícipe es un estándar técnico internacional utilizado para medir la calidad del flujo vehicular. La calificación F indica condiciones de tráfico forzado con demoras excesivas, mientras que la A representa flujo libre con mínimas interrupciones.
Segunda etapa: una intervención quirúrgica bajo tierra
Mientras se prepara el inicio de la tercera etapa, los trabajos de la segunda fase continúan avanzando. Esta etapa se concentra en la instalación de un sistema pluvial y tuberías de agua potable de gran capacidad que abastecen a colonias enteras.
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El alcalde Farah calificó esta intervención como una obra “quirúrgica” debido a la complejidad técnica que implica. Los trabajos requieren maquinaria pesada y la reubicación de servicios esenciales sin interrumpir el suministro a la población.
Este tipo de obras subterráneas suelen pasar desapercibidas para los ciudadanos, pero resultan fundamentales para el funcionamiento de la infraestructura urbana. Sin un sistema pluvial adecuado, las lluvias intensas provocan inundaciones que paralizan el tráfico y generan daños materiales.
Paquete de inversión de 2 mil 500 mdp en movilidad
La obra vial en Gómez Morín forma parte de un ambicioso paquete de inversión en infraestructura vial que alcanza los 2 mil 500 millones de pesos durante la presente administración municipal. Este monto convierte al actual periodo de gobierno en uno de los más activos en materia de obras públicas.
Además del proyecto en Gómez Morín, el paquete contempla intervenciones en otras vialidades estratégicas:
- Avenida Alfonso Reyes: corredor que conecta San Pedro con el centro de Monterrey
- Interconexión Lázaro Cárdenas: proyecto que avanza al 80% según reportes recientes
Estas obras buscan crear una red vial más eficiente que permita distribuir mejor el tráfico vehicular y reducir los tiempos de traslado para los habitantes de la zona metropolitana.
Beneficios esperados para los sampetrinos
Una vez concluida la obra vial en Gómez Morín, los beneficios serán tangibles para quienes transitan diariamente por la zona. El alcalde Farah destacó que los ciudadanos podrán notar mejoras significativas en sus tiempos de traslado.
“Va a ver el ciudadano el beneficio que les va a dar de pasar menos tiempo en el automóvil, de poder llegar más rápido a casa o al trabajo y estoy seguro que va a ser de mucho alivio para la movilidad en San Pedro”
Mauricio Farah, alcalde de San Pedro Garza García
Más allá del impacto en los tiempos de traslado, el munícipe subrayó que contar con vialidades y espacios públicos de calidad, bien iluminados y ordenados, también influye directamente en la percepción de seguridad de la ciudadanía.
Este factor resulta particularmente relevante en una entidad como Nuevo León, donde la inseguridad sigue siendo una preocupación constante para los habitantes del área metropolitana.
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Contexto: San Pedro y su desafío de movilidad
San Pedro Garza García es el municipio con mayor ingreso per cápita de México. Su desarrollo económico acelerado ha traído consigo un crecimiento exponencial del parque vehicular y la construcción de desarrollos inmobiliarios que saturan las vialidades existentes.
Durante décadas, la infraestructura vial del municipio no creció al mismo ritmo que la demanda. Avenidas como Gómez Morín, diseñadas para un volumen vehicular menor, se convirtieron en cuellos de botella que generan pérdidas de productividad y calidad de vida.
La administración de Mauricio Farah ha priorizado la inversión en movilidad como eje central de su gestión. Sin embargo, estas obras también generan molestias temporales para los automovilistas que deben sortear cierres viales y desvíos durante los trabajos.
¿Qué sigue para Gómez Morín?
Con el arranque de la tercera etapa previsto para las primeras semanas de agosto, el proyecto entrará en una fase definitiva. Aunque no se han dado fechas exactas de conclusión, las autoridades municipales mantienen el compromiso de terminar los trabajos dentro del periodo de la actual administración.
Farah señaló que su gobierno mantiene el enfoque en concluir los proyectos de infraestructura en marcha, dejando de lado cualquier aspiración política futura por el momento.
Para los regiomontanos que transitan diariamente por San Pedro, la obra vial en Gómez Morín representa una apuesta de largo plazo. Las molestias actuales podrían traducirse en ahorros significativos de tiempo una vez que los trabajos concluyan y la avenida opere con su nueva capacidad.
La inversión de más de mil 100 millones de pesos en la obra vial de Gómez Morín refleja la magnitud del problema de movilidad que enfrenta la zona metropolitana de Monterrey. Los próximos meses serán cruciales para determinar si el proyecto cumple con las expectativas de mejorar la calidad de vida de miles de automovilistas.
